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安智汽車獲數千萬元A+輪融資，乾融資本獨家投資

發布時間:2019.04.18

轉載來源：投資界

摘要 : 安智汽車成立于 2015 年 1 月，主要研發ADAS智能駕駛輔助系統、自動駕駛系統軟硬件一體化方案。自主開發完成了具有全面知識產權的77GHz毫米波雷達與多功能視覺系統，并搭建了更懂中國路況的ADAS駕駛輔助系統。

4月15日消息，安智汽車完成數千萬元的A+輪融資，由乾融資本獨家投資。本輪融資將主要用于ADAS產品的量產落地、更高階智能駕駛產品的技術研發。

公司曾于2015年12月獲得浙江亞太機電的500萬元人民幣的天使輪融資、2017年8月獲得上海物聯網創業投資基金和臺灣華誠資本數千萬元A輪融資。

安智汽車成立于 2015 年 1 月，主要研發ADAS智能駕駛輔助系統、自動駕駛系統軟硬件一體化方案。自主開發完成了具有全面知識產權的77GHz毫米波雷達與多功能視覺系統，并搭建了更懂中國路況的ADAS駕駛輔助系統。

據悉，該系統以模擬人眼的對周圍環境的感知預測、模擬人腦的決策規劃及模擬人手腳的運動控制，協助駕駛員在復雜道路環境下的行駛作動。公司產品已經順利獲得國內多家整車企業的意向訂單，是國內ADAS系統產品量產落地先行者。

近年來，國內的ADAS雷達供應幾乎被博世、大陸、德爾福這些外國傳統零部件供應商壟斷。但是國外零部件供應商的成熟駕駛輔助系統產品在國內市場往往“水土不服”。

客觀情況上，中國的路況具有特殊性：獨特的交通標識、狹窄的鄉村道路、三輪車助動車、擺攤的小商販……主觀情況上，中國司機的駕駛習慣也不同于外國，比較喜歡變道插車超車。

“不同于諸如ABS、ESP等汽車傳統主動安全系統，ADAS系統需要進行深度的本地化適應開發，才能在感知-決策-執行等環節更為貼近中國路況”，創始人兼CEO郭健表示，“ADAS駕駛輔助系統應該是國內汽車零部件領域彎道超車的最佳機會。”

郭健表示，公司今年會有盈利。兩款毫米波雷達和單目攝像頭會在今年9月小批量量產，雷達預計量產一萬套左右；未來幾個月會拿到國內第一梯隊整車企業的訂單，包括2-3家商用車的項目訂單、2-3家乘用車項目訂單。

安智汽車過往合作過的整車廠包括長城哈弗、一汽紅旗、江淮汽車等。郭健表示，這些整車廠是國內最早布局智能輔助駕駛的企業，但國外供應商受制于研發主體在國外，很難與國內主機廠形成深度聯動、滿足中國客戶的需求。與之相比，安智的優勢就在于能夠和整車廠做深度綁定的本地化研發。